很多做游樂設備的客戶都會對自控飛機冬天在戶外的表現(xiàn)持懷疑態(tài)度。其實對于我國大多數(shù)地方來說即使對冬天，自控飛機亦可以正常運行，但是對于像東北新疆內(nèi)蒙這些極寒地帶，則需要注意以下幾個問題：

1、氣壓結(jié)構(gòu)的自控飛機

對于氣壓結(jié)構(gòu)的自控飛機來說，冬天幾乎不受影響，但是需要在日常保養(yǎng)時注意以下問題：

氣壓結(jié)構(gòu)的自控飛機，在運行時空氣機的管道會凝結(jié)一部分水氣，這部分水汽最終會儲存在氣泵里面，在極冷的天氣里，每天都需要將這個部位的水汽放空，不然就有可能凍爛氣泵。而在正常氣溫下，我們也要注意這個部位凝結(jié)的水氣，因為水氣太多會影響空壓機的工作，千萬氣力不足，大臂升不起來，或者升降緩慢等問題。

2、液壓結(jié)構(gòu)的自控飛機

對于液壓結(jié)構(gòu)的自控飛機來說，它沒有水氣的困擾，但是在極低的溫度下，油極易變得粘稠，從而造成管道的擁堵與其它問題，這就要求我們冬天要用耐低溫的潤滑油，同時開機前注意設備預熱，待溫度上來后，粘稠的油就會變得與平時無異。

總之，自控飛機在戶外的表現(xiàn)就像我們自己的私家車，它固然受外部環(huán)境的影響，但是與我們的日常保養(yǎng)維護，操作習慣關系更大。